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德国这个欧洲老大,制造业一直牛气冲天,可最近几年日子不太好过。能源价格蹭蹭上涨,企业破产一波接一波,工厂关门的声音越来越响。结果呢?一大批德国公司打包行李,直奔中国。不是一时兴起,而是为了活下去。
先说能源这块。德国绿党上台后,环保政策搞得轰轰烈烈,核电站全关了。2023年4月15日,最后三座核电站停运,本土核能发电量砍掉八成,总发电量少了一成。
煤电站也关了六成,工业电价直接翻了1.5倍,从20欧分/千瓦时以下飙到43.2欧分/千瓦时。加上2022年2月24日俄乌冲突爆发,北溪管道9月26日炸了,俄罗斯天然气供应中断。
到2025年底,欧盟全面禁俄罗斯能源进口,德国企业燃料短缺,成本直线年以来最低,天然气用量降4.3%,电力进口量超过出口92亿千瓦时,自2002年以来头一遭。
这些打击直戳制造业命门。能源密集型产业遭罪最重,就业也受冲击,但能源密集型降了。哈雷经济研究所说,这反映结构性压力加大,经济不光头痛,还在发烧。
企业主们算账,留在本土等死,不如出去闯。产业链下游受影响,产能削减,进口依赖加剧。能源价格翻番,能源密集型企业成本压力远超别人。
大型企业倾向海外扩产,过去五年每年2000亿欧元资金外流。中小企业只能减产或关门。
于是,目光转向中国。中国供应链齐全,作为全球制造业老大,上游到下游一站式。电价低,一小时车程内供应商、技工、物流全有。
更关键,电动车和AI革命下,技术迭代快,不来中国参与规则制定,就跟不上主流。留在家乡等死,来中国还有牌打。
巨头动作更大。大众2023年关德国三家厂,合肥投25亿欧元扩建生产创新中心。2024年合肥工厂高压电池系统投产,2025年11月25日批次测试车间启用,大众中国科技公司核心扩建完工。
合肥成德国外最大研发中心,全流程从软件到整车验证,研发时间缩短30%,成本降50%。大众安徽2022年12月首台预量产车下线。
巴斯夫湛江项目,投资87亿欧元,全球第三大基地。2022年9月首套装置投产,2024年1月热塑性聚氨酯装置投产。
2025年10月新戊二醇装置投产,11月核心装置首批产品启动,乙烯联合装置2026年1月7日投产,主压缩机100%可再生能源驱动,年乙烯产能100万吨。丙烯酸丁酯、乙烯、环氧乙烷、乙二醇、聚乙烯全线日聚乙烯装置投产,首车产品交付。
中国德国商会2025/2026调查,93%德企无意撤出中国,65%对五年经济发展有信心,53%计划两年内增投资。56%考虑深化中国伙伴合作,扩大业务规模,适应中国速度。知识交流中,55%企业看重中国创新。
这迁徙不是背叛故土,而是理性自救。中国市场规模大,创新活力足,工业体系全。德企来这,不光降低成本,还参与前沿,抢占电动车、AI、氢能份额。
博世苏州搞自动驾驶算法,宝马沈阳氢燃料线,都是为未来押注。联合国数据,发展中国家制造业增加值占全球58%,超发达国家。
长远看,这趋势会继续。德国经济2023、2024萎缩,2025增长有限,2026难复苏。能源成本高企,转型慢,美国关税冲击大。中国则供应链稳,创新快。
德国企业加速东迁,工业灵魂部分东移。太仓德企达560家,湛江巴斯夫全速,合肥大众研发提速。2025年德国对华投资占欧盟45%,汽车化工本地化深。
记者从中国气象局了解到。北京时间1月19日02时09分左右。太阳活动区14341爆发X1.9级耀斑。这是太阳在2026年。
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据CCTV国际时讯消息,对于美国总统特朗普致信称“因为未被授予诺贝尔和平奖,因此不再觉得有义务纯粹为和平着想”,挪威首相斯特勒1月19日发表声明证实,他确实于当地时间1月18日下午收到了特朗普的这一信息。
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一夜醒来,窗外的大雪已经停了。是的,从今天(1月20日)凌晨开始,那场从17日夜里就开场的雨雪天气,已经自北向南,基本撤出了河南。全省大部分地区已经按下了暂停降雪。目前,只有西部、东南部的一些地方,还可能有些零星小雪。它们是这场大雪最后的余韵。但大家先别急着高兴。
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这次不同于以往,他在与日本首相高市早苗的长时间会谈中,对日本急剧扩军的问题没有作出任何公开回应,也没有在记者会上提及任何与军事有关的内容。
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高市早苗自己把自己陷入了这样的境地。日本政坛的变化速度很快。她原本打算借助提前进行的大选来清理自己的老对手,但是最终的局面完全失控,并没有按照她自己所预想的那样去发展。高市有着自己的打算。她手中拥有不错的民意调查支持率。她想要在在野党还没有准备好的时候,抢先去做一件大事。
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